Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 4. rész
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 4. rész

Akadozó kezdetek

Még mielőtt a vidéki 180-asokra rátérnék, szót kell ejteni a nyugatnémet vendégről is. Egész pontosan egy Henschel HS 160 USL típusú csuklós autóbuszról. Az érdeklődők előtt nem titok, hogy „ő” miért is került ide. Igen, a 180-as kifejlesztését segítette. (Máig tartja magát a legenda, ezért hadd írjam le én is: ebből is látszik, hogy a csuklós busz nem magyar találmány.) Miután az IKARUS-gyárban megtette kötelességét, 1962-től ...

Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 3. rész
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 3. rész

A legnagyobb vállalás éve: 1968.

Említettem már, hogy a 20. sz. AKÖV igen sok, 30 körüli darabszámú új csuklóst tervezett az 1968-as évre. Ennek a mennyiségnek az átadását már januárban meg is kezdték. Január 14-én így csuklós busz állhatott szolgálatba a Cegléd – Nagykőrös – Kecskemét viszonylaton. Itt ettől kezdve megszűnt az utaslemaradás és a kalauz is leülhetett végre. Az addigi pótkocsis járat helyett csuklós beállítását tervezték a ...

Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 2. rész
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 2. rész

Közvetlen előzmények, előkészületek

Tulajdonképpen itt kezdődik mostani történetünk. Ugyanis az autóbusz-közlekedést vidéken az Autóközlekedési Vállalatok (AKÖV) bonyolították. Bár korábban voltak különböző tanácsi közlekedési vállalatok is, de Miskolc kivételével ezek autóbusz részlegei - ha voltak - a ’60-as évek derekára beolvadtak a helyi AKÖV-ökbe. Ha ezek a vállalatok nem üzemeltettek kötöttpályás (ez esetben közúti vasúti) ...

Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 1. rész
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt – 1. rész

Bevezető

Az ’50-es évek végén, a ’60-as évek elejére a tömegközlekedés iránti igény óriásira nőtt. A meglevő közúti és kötött pályás járművek mérete egyre kevésbé felelt meg ennek. A városokban különösen, de a vidéki viszonylatokban is. Nem meglepő, hogy a szakemberek keresni kezdték a módját a kapacitás növelésének. Először pótkocsikat alkalmaztak, majd beindult a „csuklósítási láz” (csuklós autóbusz, csuklós villamos, csuklós ...

Extrahosszú buszok közforgalomban
Extrahosszú buszok közforgalomban

2020_02_04_swm_munchen_west_bushof_3.jpg

Nyugat-Európa több országában is közlekednek az uniós előírásnál hosszabb közforgalmú buszok: "megtoldott" csuklós, pótkocsis járműszerelvény, duplacsuklós.

...

Groningen-Drenthe 2020-2029
Groningen-Drenthe 2020-2029

gd_concessie_2020-2029_20.jpg

2019. december 15-ével elkezdődött az új buszos koncesszió Hollandia északi részén, 164 új elektromos busszal és további dízelbuszokkal.

...

Econell alváltozatok
Econell alváltozatok

econell12_cover_copy.jpg

Az elsőként bemutatott alapváltozat ismertetése után – jóval felületesebben, de – a nyolc év alatt debütált többi variációja kerül szóba a típusnak.

...

Fekete Űrcirkáló Lencsevégen
Fekete Űrcirkáló Lencsevégen

7_dsc_9388.jpg

Nem mindennapi élményben volt részünk nem olyan rég, ugyanis a kedves babakék Faros [OT 46-46] mattfekete űrhajójelmezben feszített ideiglenesen egy intergalaktikus jelenet forgatásának erejéig.

...

avatar_bwb_sm.png

Üdvözöljük az oldalon! / Welcome on the blog!

Hírek, aktualitások, érdekességek az autóbuszok világából, járműtesztek, formatervezés-elemzések, vélemények, értékelések, utazási beszámolók, műszaki cikkek, történetek... és még sok más, járművekkel & közlekedéssel kapcsolatos téma kül- és belföldről egyaránt.

/\/\/\

News, rarely known things about buses, testrides & testdrives, industrial design, reviews, opinions, technical articles, stories...and many other topics related to buses & transportation from Hungary and Europe.

Általános / General

Kiegészítene valamit? Hozzászólna?
Kérdése van?

> > > Tudnivalók & moderáció < < <

Ha tetszett egy cikk, vagy ha éppen nem, esetleg kérdése lenne...
Írjon nekünk!

> > > Üzenetküldés < < <

 If you have any response or question feel free to contact us
> > > via message < < <

 

Kellemes & hasznos időtöltést kívánunk az oldalon!

© BusWorld blog 2008 – 2020.