Ikarus nell’ Italia
Ikarus nell’ Italia
…avagy Ikarus buszok Olaszországban

1992-től kezdve egészen 1999-ig minden évben kisebb-nagyobb mennyiségben Olaszországba is exportált buszokat az Ikarus. A továbbiakban részletesebb bemutatása a magyar buszok olaszországi kiküldetésének.

Csepel-alvázas Honvédségi lószállító
Csepel-alvázas Honvédségi lószállító
Az egyetlen Ikarus C752-es

A ’90-es évek elején, a székesfehérvári Ikarus-gyárban készített honvédségi technikatörténeti kuriózum. Az egyetlen példányban létező háromtengelyes lószállító eddigi életpályája felületesen.

Zirc helyi járat
Zirc helyi járat

A „Bakony fővárosának” szerény kis helyi járata évtizedeken át a volán üzemeltetésében működött, azonban idén – több másik város példáján felbuzdulva – a város átvette a járatok lebonyolítását.

Új lőpavilonbusz – PBZ-888
Új lőpavilonbusz – PBZ-888
A BKV Zrt. új egyedi 280-asa

Az előző, lőpavilonként szolgált csuklós oldtimer minősítéshez megfelelő korba lépett (már két éve), az esedékes javítások pedig gazdaságilag már nem bizonyultak "kifizetődőnek", így a BKV Zrt. egy újat készített helyette – házonbelül, a már meglehetősen nagy buszépítési- és felújítási gyakorlattal…

Búcsúzó Ikarus E99-esek
Búcsúzó Ikarus E99-esek

Miközben a 2017-es évben "nagy hanggal" búcsúztak a közforgalmú Ikarus 266-os autóbuszok (fotós búcsúmenetek, különjáratok, megemlékezések), addig sokkal csendesebben távozott az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. egyetlen emeletes autóbusztípusa. 2017. július 14-én, a Balatonfüred - Győr járat…

Ördögi csuklós buszok
Ördögi csuklós buszok

Az öreg csuklósokat alig-alig váltják le több évtizedes szolgálatukból. Ha pedig mégis, akkor többnyire használt csuklós busz, esetenként nagy befogadóképességű szóló érkezik váltótársként. Mik azok a lehetséges okok, amiért a csuklós buszokat (és beszerzésüket) ennyire mostohagyerekként kezelik?…

Ikarus 396 + Cummins
Ikarus 396 + Cummins

A korábbi 435-ös startok (pontosabban: DAF üzemhangok) után most egy kevésbé elterjedt, illetve előbbinél ritkább típus + motor kombináció alkotta párosról készítettem néhány rövid vágóképet.

Dél-dunántúli karika
Dél-dunántúli karika
"Bejárta Tolnát-Baranyát"...és Somogyot is

A közel két évvel ezelőtti hasonló útvonalon végigjárt Tolna, Baranya, Somogy kört kicsit kiterjesztve újra leporoltuk, azóta elég sok járműves változás történt az egyes megyékben – meg úgy a régióban.

Nógrádi 266-os túra
Nógrádi 266-os túra

A laprugósok drasztikus fogyatkozásával arányosan nőtt meg az irántuk tanúsított különjárati érdeklődés, elsősorban az ország keleti felében – talán mert ott közlekedik/közlekedett még a legtöbb darab belőlük. Ám ezúttal kivételesen nem Borsod, hanem Nógrád megye…

Reinkarnálódott 260-as – NWZ-774
Reinkarnálódott 260-as – NWZ-774
BPI-205 v2.0

Újabb hamvaiból feléledő Ikarus 260-assal bővült a BKV Zrt. „különleges 260-asok”-flottája, ezúttal egy, korábban már selejtezett darabot építettek újra.

avatar_bwb_sm.png

Üdvözlöm az oldalon! Mi van itt?

Hírek, aktualitások, érdekességek az autóbuszok világából, járműtesztek, formatervezés-elemzés, vélemények, értékelések, utazási beszámolók, történetek... és még sok más, járművekkel & közlekedéssel kapcsolatos téma kül- és belföldről egyaránt.

A felhasználásról...

Kiegészítene valamit? Kérdése van? Felhasználná valamelyik fényképet?

 

> > > Tudnivalók < < <

 

Írjon nekünk!

 

> > > Üzenetküldés < < <

 

Kellemes & hasznos időtöltést kívánunk az oldalon!

 

© BusWorld blog 2008 – 2017.